Per al comerç internacional, l'enllaç més important en el procés d'exportació és utilitzar contenidors per enviar mercaderies per a l'exportació, especialment per a articles fràgils com les ampolles de vidre.Aquest article tracta principalment algunes precaucions en el procés d'enviament d'ampolles de vidre de contenidors.
En primer lloc, l'embalatge d'ampolles de vidre， Actualment, el vidre al nostre país està ple d'envasos, marcs en forma d'A, en forma de T, marcs de vestit, marcs plegables, marcs de desmuntatge i caixes de fusta, i diverses bosses de plàstic o envasos de paper. També s'utilitzen separadors entre el vidre, però el vidre no s'ha de col·locar horitzontalment o obliquament quan s'embala, i el vidre i la caixa d'embalatge s'han d'omplir de materials lleugers i suaus que no siguin fàcils de causar rascades de vidre.Els materials dels coixins de l'article han de ser substancials i no són fàcils de sacsejar i estrènyer. Si és necessari empaquetar el vidre en caixes de fusta, primer feu caixes de fusta segons la mida del vidre i després poseu el vidre verticalment a la caixa de fusta. .Si la caixa és massa pesada, s'han d'utilitzar manilles de ferro al voltant de la caixa de fusta per evitar que la caixa de fusta es desfà a causa del seu sobrepès. Per al transport de vidre sense paquet exterior, hi ha d'haver fusta contraxapada i protecció de corda ajustada per fixar-la fermament.D'aquesta manera, es pot assegurar que no hi haurà impacte pel moviment, i finalment hi haurà línies fines.A més, l'ús d'escuma de plàstic per a l'ompliment també pot garantir que no hi hagi rascades entre el vidre i altres fenòmens, garantint la qualitat del seu ús.
No oblideu la marca d'embalatge.Després d'envasar el vidre, la gent també ha de tractar el seu embalatge exterior en conseqüència.La caixa d'embalatge exterior de vidre ha d'anar marcada amb: cara amunt, manipular-la amb suavitat i col·locar-la en posició vertical, tenir cura de trencar-se, el gruix i el grau del vidre i enganxar etiquetes fràgils si és possible.Si no hi ha cap indicació d'aquest tipus, la gent els col·locarà quan ho porti, cosa que farà que el vidre intern es trenqui fàcilment.Per tant, l'empresa de mercaderies i l'empresa de logística requereixen que marquis aquesta informació després d'embalar el vidre.
Camió de càrrega i descàrrega de vidre.Tant si es tracta de vidre envasat com de vidre desembalat, quan es carrega, la direcció de la longitud ha de ser la mateixa que la direcció de moviment del vehicle de transport.El vidre s'ha d'aixecar i col·locar amb cura i no lliscarà a voluntat.El vidre s'ha de col·locar en posició vertical i a prop l'un de l'altre sense sacsejades i col·lisions per evitar vibracions i col·lapses.Si hi ha algun buit, s'ha d'omplir amb material tou de palla o clavat amb tires de fusta.Quan porteu vidre, intenteu entrar en contacte i xocar amb objectes durs.Després de carregar el vehicle, tapeu el dosser, lligueu i fixeu el vidre per evitar que el vidre s'adhereixi entre si després d'estar exposat a la pluja, que es pot trencar fàcilment quan es separa;La corda d'unió s'ha de reforçar de més de dues maneres, i el reforç d'un sol sentit és propens a soltar-se i a trencar-se la corda de reforç.Durant la càrrega, la quantitat de vidre col·locada als dos costats del marc A serà bàsicament la mateixa.Si la quantitat de vidre a ambdós costats és massa diferent, el pes perdrà l'equilibri i serà fàcil invertir el marc.Si realment es necessita un costat, s'utilitzaran materials de reforç per suportar el vehicle. És especialment important que Logistics Company us recordi que no heu de carregar ni descarregar el vidre de manera unilateral.Només quan ambdós costats carreguen i descarreguen el vidre alhora, podeu evitar accidents de col·lapse a causa de la pèrdua de pes.
El camí de transport ha de ser pla.En el procés de transport de vidre, el mode de transport més segur i fiable és utilitzar un vehicle sencer o un lot de vidre a granel, que s'ha de muntar i transportar juntament amb altres mercaderies.Quan es col·loca al marc A, s'ha de parar atenció a fixar i afegir coixinets suaus.Després d'apilar el got, s'ha de lligar fermament amb una corda.Al mateix temps, no s'ha de barrejar amb articles que tinguin por de la humitat i la calor, inflamables, fàcils d'absorbir i fàcils de contaminar.Per tal de garantir que el vidre pugui arribar a la destinació amb seguretat, la ruta de conducció del vehicle també és especialment important.La ruta de conducció ha de ser plana i espaiosa.Si les carreteres tenen fosses, el vidre interior es trencarà i no es poden garantir els interessos entre empreses i consumidors.Per tant, Logistics Company creu que el camí seleccionat ha de ser recte i pla, i el vehicle també ha de prestar atenció a la velocitat per hora durant la conducció, mantenir una velocitat estable i mitjana lenta i evitar frenades sobtades o girar corbes pronunciades i vibracions violentes.
Mode d'emmagatzematge del vidre.Per al vidre que no s'utilitza de moment, l'empresa de mercaderies de Xangai creu que s'ha d'emmagatzemar en una habitació seca, i s'ha de col·locar a la prestatgeria en forma d'A verticalment, amb una inclinació de 5-100 al pla vertical.També s'han de prendre mesures per evitar que la superfície i les vores del vidre es facin malbé.El marc metàl·lic no ha de contactar directament amb el vidre, i la part inferior s'ha d'encoixinar fins a uns 10 cm amb patins per evitar la humitat i la floridura.Si el vidre s'apila a l'aire lliure, s'ha d'encoixinar a uns 10 a 20 cm per sobre del terra i cobrir-lo amb tela per evitar l'exposició al sol, i el temps d'emmagatzematge no ha de ser massa llarg.
Parlem breument sobre la càrrega del contenidor i les precaucions per a tot el procés. Registreu el número del contenidor i comproveu la llista d'embalatge. Quan arribi el contenidor, primer hem de fer una foto del número del contenidor, que s'utilitza per omplir la llista d'embalatge o conservar-lo. una copia.La llista d'embalatge la porta normalment el conductor.Comprovem la llista d'embalatge presentada pel conductor del contenidor segons la llista d'embalatge proporcionada pel documentador de l'empresa i comprovem si les dades dels dos són coherents.Aquest és el primer i més important pas.Aneu amb compte de no cometre errors en comprovar.
Fes fotos dels contenidors buits i compta el nombre de productes en contenidors. Quan el conductor o el personal de càrrega del contenidor obriu la porta posterior del contenidor, hem de comprovar si el contenidor està net.Si no, l'hem de netejar, i després fer una foto del recipient buit.Després de fer les fotos dels contenidors buits, el personal de l'escuadrón pot treure la mercaderia i es pot comptar la quantitat mentre s'extreu de la mercaderia, o la quantitat es pot comptar després de treure totes les mercaderies.La quantitat ha de ser la mateixa que la de la llista d'embalatge, en cas contrari, la mercaderia no es pot carregar.
Feu una foto de la meitat de l'armari. Quan la mercaderia estigui mig carregada, feu una foto de la meitat d'un contenidor.Alguns clients necessiten mig contenidor per fer una foto, mentre que d'altres no.Hauríem de triar si volem fer fotos segons la situació real. Feu una foto del tancament de la porta. Quan es carreguen totes les mercaderies, és molt important fer fotos abans de tancar la porta.
Ompliu la llista d'embalatge i feu fotos. Si les dades de càrrega del contenidor no són coherents amb les dades de la llista d'embalatge aportades pel conductor del contenidor, assegureu-vos d'omplir segons les dades de la llista d'embalatge proporcionades pel documentador de la vostra empresa.Si les dades canvien durant el procés real de càrrega del contenidor, assegureu-vos d'avisar el document per canviar-les amb antelació per assegurar-vos que les dades del document siguin coherents amb les dades reals de càrrega del contenidor.Després d'omplir les dades, feu fotos de la llista d'embalatge.
Tanqueu la porta posterior del contenidor i feu una foto del pany i de la porta posterior. Després de fer les fotos de la llista d'embalatge, traieu els acobladors inferiors per mantenir la part inferior, feu les fotos dels panys, feu les fotos del porta posterior del contenidor i feu les fotos dels panys i les fotos completes de la porta posterior després de tancar-lo.
Feu fotos laterals dels contenidors. Feu una foto completa del costat del contenidor per fer una còpia de seguretat.
L'últim pas és preparar les dades d'instal·lació de l'armari. Finalment, prepararem la informació detallada de la càrrega de contenidors i l'enviarem per correu als departaments corresponents per a la declaració de duanes, l'enviament i el coneixement d'embarcament.
A més de les precaucions esmentades anteriorment, hi ha altres normes que s'han de complementar. La seguretat primer, les mercaderies perilloses.S'han de marcar líquids, pols, productes d'alt valor, productes fràgils, mercaderies grans i articles falsificats. S'ha d'entendre l'envàs del producte.Les mercaderies grans i amb sobrepès s'han de tancar i els envasos de fusta massissa s'han de fumigar.Sovint es passa per alt els embalatges de fusta massissa.
Hora de publicació: 30-jul-2022Un altre blog
